Ausgezeichnet: Reisebuch für Kinder

Aus­ge­zeich­net: Rei­se­buch für Kin­der. Dies gibt es jetzt. Denn Rei­sen geht nicht nur Erwach­se­ne an, son­dern auch Kin­der. Schließ­lich soll­te der eige­ne Nach­wuchs in der schöns­ten Zeit des Jah­res nicht weg­ge­schickt wer­den. Hof­fent­lich kommt er mit auf die Fami­li­en­rei­se, wenn es in den gro­ßen Feri­en nach Däne­mark, Por­tu­gal oder Schwe­den oder Spa­ni­en geht.

Sol­che Gedan­ken schos­sen der Buch­au­to­rin Isa­bel Min­hós Mar­tins und ihrem Illus­tra­tor Ber­nar­do P. Car­val­ho sicher auch durch den Kopf, als sie über­leg­ten, den “Atlas das via­gens e dos explo­ra­do­res” zu ver­fas­sen. Über­setzt: Atlas der Rei­sen und Ent­de­ckun­gen. Die­ser gewann jetzt den ers­ten Preis auf der Kin­der- und Jugend­buch­mes­se in Bolo­gna. Es wird dem­nächst sicher auch auf Deutsch erschei­nen. Denn ers­te Über­set­zun­gen in ande­re Spra­chen lau­fen bereits. 

Es ist nicht nur ein Buch über gro­ße Män­ner, son­dern wid­met sich auch Frau­en, die in die Geschich­te ein­ge­gan­gen sind. Dies schreibt jetzt die por­tu­gie­si­sche Zei­tung “Diá­rio de Noti­ci­as”. Das Buch beginnt 350 Jah­re vor der Geburt Jesu und endet im 19. Jahr­hun­dert. Die Auf­merk­sam­keit der jun­gen Lese­rin­nen und Leser wird zunächst durch die Rei­se des Pythe­as gefes­selt, ein Geo­graf und Mathe­ma­ti­ker. Die­ser ver­ließ sein Hei­mat­land, um nach Nord­eu­ro­pa zu reisen.

Eben­falls nach­ge­zeich­net wer­den die Erfah­run­gen, die der por­tu­gie­si­sche See­fah­rer Bar­to­lom­eu Dias auf Rei­sen mach­te. Er ist mit Pedro Álva­res Cabral und Vas­co da Gama einer der berühm­tes­ten See­män­ner Por­tu­gals. Dar­über hin­aus fand Charles Dar­win, Mar­co Polo, Alex­an­der von Hum­boldt Auf­nah­me und auch Ibn Bat­tu­ta. Bat­tu­ta befand sich fast 30 Jah­re auf Rei­sen. Berück­sich­tigt wur­de auch Jean­ne Baret, eine Fran­zö­sin, die sich als Mann ver­klei­den muss­te, um auf gro­ße See­fahrt rund um die Erde gehen zu kön­nen. Den Schluss im Rei­se­buch bestrei­tet Mary Hen­ri­et­ta King­s­ley. Sie ist eine der weni­gen weib­li­chen Ent­de­cke­rin­nen, die im 19. Jahr­hun­dert eine Expe­di­ti­on nach West­afri­ka unter­nahm. Sie präg­te dar­über lan­ge das Bild der Eng­län­der von Westafrika.

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Radelnd und segelnd um die Welt

Radelnd und segelnd um die Welt: Schon als Jugend­li­cher träum­te der Rei­sen­de davon, mit dem Fahr­rad die Welt zu umrun­den. Er las schließ­lich Karl Mays Schil­de­run­gen frem­der Wel­ten, von Gra­ham Greens Rei­sen. Auch Heinz Helf­gens berühm­tes Werk “Ich rade­le um die Welt” beein­druck­te ihn.

Doch irgend­wann beschloss er, mich auf inter­es­san­te Regio­nen zu spe­zia­li­sie­ren. Denn er merk­te, dass er auf lan­gen Rei­sen gar nicht alles auf­neh­men konn­te. Außer­dem gerie­ten da schon die vie­len Völ­ker wie Sami, Bas­ken, Kata­la­nen in sei­nen Fokus. Die­se gehö­ren auch zu dem gehö­ren, was Euro­pa heißt. Oder wer alles hier so auf klei­nen Inseln lebt! Die kann man ja gar nicht schaf­fen, wenn man jah­re­lang die Welt umrundet.

Da hat­te er schon eine lan­ge Rad­tour von Besan­çon in Frank­reich bis nach Bur­gos in Spa­ni­en geschafft. Oder er war von Mora im schwe­di­schen Dalar­na bis zum Lofot gera­delt und wie­der zurück; ein Jahr spä­ter ähn­lich ein­mal sozu­sa­gen um den Polar­kreis. So war er schon früh meh­re­re Mona­te unter­wegs. Er ist noch immer dabei, Rei­se­füh­rer über die­se Tou­ren zu ver­fas­sen. Viel Stoff, wenn man radelnd und segelnd um die Welt fährt!

Segelnd um die Welt

Wie mag es da erst den ers­ten See­fah­rern aus Por­tu­gal ergan­gen sein, mit denen er sich seit gerau­mer Zeit befasst. Sie waren auch meh­re­re Mona­te auf Schif­fen unter­wegs, begeg­ne­ten vie­len Men­schen. Als ein­fa­che Tou­ris­ten oder Jour­na­lis­ten waren sie nicht unter­wegs, son­dern mit einer poli­tisch-wirt­schaft­li­chen Funk­ti­on betraut. See­fah­rer wie der Bra­si­li­en­ent­de­cker Pedro Alva­res Cabral, vor ihm schon Vas­co da Gama, soll­ten um 1500 den por­tu­gie­si­schen Han­del bele­ben. Sie führ­ten gleich eine gro­ße Men­ge an See­leu­ten mit, für die sie auch noch Ver­ant­wor­tung trugen.

Jetzt gerät in Por­tu­gal Magel­lan in den Fokus. Dies las der Rei­sen­de gera­de in der Zei­tung “Poli­ti­co”. Magel­lans Rei­sen befin­den sich seit 2017 auf der Lis­te des Welt­kul­tur­er­bes. Da er vor 500 Jah­ren los­se­gel­te, begeht Por­tu­gal in die­sem Jahr eine Rei­he von Fei­er­lich­kei­ten. Ein klei­ner Streit ent­zün­det sich jetzt schon zwi­schen den alten See­fah­rer­na­tio­nen Spa­ni­en und Por­tu­gal. Denn aus Sicht der Spa­ni­er voll­ende­te ein völ­lig unbe­kann­ter Bas­ke die Rei­se Magel­lans: Juan Sebas­tián Elca­no. Die­ser hät­ten die Por­tu­gie­sen bei der Kan­di­da­tur zum Welt­kul­tur­er­be ein­fach unterschlagen.

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Pedro Álvares Cabral genähert

Was für ein Mensch ist Por­tu­gals berühm­ter See­fah­rer Pedro Álva­res Cabral? Am Ran­de des Hoch­ge­bir­ges Ser­ra da Est­re­la stellt sich Por­tu­gal der Kolo­ni­al­ge­schich­te in Bra­si­li­en. Denn aus der Klein­stadt Bel­mon­te stammt der in sei­nem Land berühm­te See­fah­rer Pedro Álva­res Cabral. Acht Jah­re nach der Ent­de­ckung Ame­ri­kas ent­deck­te er im Jah­re 1500 Bra­si­li­en. Im „Museu dos Des­co­bri­ment­os“ hat sich der Rei­sen­de Pedro Álva­res Cabral genähert.

Wer in den Ort kommt, stößt in des­sen Mit­te auf sei­ne Sta­tue. Cabral schaut von einem Platz in ein Tal. Nicht so über­mäch­tig wie Kolum­bus in Bar­ce­lo­na, aber mit einer Mis­si­on, sicht­bar am Kreuz. Am Orts­rand steht die Burg sei­ner Fami­lie. Sein Geburts­ort ist betret­bar. Er wird gehegt und gepflegt, nicht zuletzt, weil er vie­le bra­si­lia­ni­sche Besu­cher anzieht. Vie­le von ihnen wol­len sich nicht nur auf ein Tref­fen mit dem See­fah­rer Pedro Álva­res Cabral ein­las­sen, son­dern bege­ben sich auch auf die Wall­fahrt nach Fátima.

Zwei Gesichter Cabrals

Cabral ist mit dem See­fah­rer Vas­co da Gama zen­tra­le Figur in der Geschich­te der por­tu­gie­si­schen Ent­de­ckun­gen. In der Aus­stel­lung wird der gebro­che­ne Cha­rak­ter des Sohns der Stadt aller­dings zu wenig her­aus­ge­stellt. Anschau­li­che Berich­te eines Fak­torei­be­am­ten und eines Lot­sen von Bord des Flagg­schif­fes der Ent­de­cker­flot­te erlau­ben aber einen Ein­blick in die zwei Gesich­ter des als Diplo­ma­ten aus­ge­sand­ten Land­a­de­li­gen. Aber trotz­dem gehen die Macher erstaun­lich kri­tisch für eine ehe­ma­li­ge Kolo­ni­al­macht mit ihrer eige­nen Geschich­te und Opfern um. Auch um Bio­di­ver­si­tät geht es. Eine aus­führ­li­che­re Kri­tik fin­dest Du im Rad- und Kul­tur­rei­se­füh­rer Ser­ra da Est­re­la.

Es ist nicht lan­ge her, dass der inzwi­schen getürm­te Ex-Mon­arch Juan Car­los arro­gant ver­kün­de­te, Spa­ni­en habe den Men­schen in Süd­ame­ri­ka die Zivi­li­sa­ti­on gebracht. Daher ver­lässt der Rei­sen­de das Muse­um in Bel­mon­te mit gutem Gefühl. Denn er hat sich nicht nur dem See­fah­rer Pedro Álva­res Cabral genä­hert, son­dern nimmt ech­te Erkennt­nis­se über Por­tu­gals kri­ti­schen Umgang mit der eige­nen Geschich­te mit. Das ist in so eini­gen euro­päi­schen Staa­ten heu­te immer noch nicht der Fall.

Dies trifft im Grun­de auch auf die Auf­ar­bei­tung der Inqui­si­ti­on zu. Wie ist es dar­um in Por­tu­gal bestellt?

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